東航空姐情緒失控釋放滑梯后還跳了下去,或因機組矛盾,東航空姐情緒失控打開客機緊急滑梯？知情人透露內(nèi)幕。有網(wǎng)民反映東航一客機在停機坪上應(yīng)急滑梯突然被放出。有知情人士稱,初步了解系機組成員矛盾導(dǎo)致。這個滑梯一旦被釋放,代價昂貴,去疊這個滑梯還需要經(jīng)批準(zhǔn)授權(quán)的場地和專業(yè)人士才能折疊。

　　東航通報稱,4月29日公司西安至上海航班在過站準(zhǔn)備期間,滑梯釋放。公司按程序迅速處置,該航班旅客正常保障。公司對此深表歉意,正對事件進行進一步調(diào)查。公司將根據(jù)調(diào)查結(jié)果,依法依規(guī)進行處理。

　　曝東航空姐釋放滑梯后還跳了下去

　　社交平臺上有飛機內(nèi)部及外部多個角度的照片,顯示停機坪上一架客機尾部艙門打開,應(yīng)急滑梯彈出,客機周邊還有其他航班�？�。有航空自媒體賬號發(fā)布文章,曬出部分聊天截圖及朋友圈截圖,稱涉事航班為東航西安飛上海的航班,疑似乘務(wù)組發(fā)生了工作矛盾,某乘務(wù)員發(fā)文“我干了不想干但不得不干的事,就這樣吧”。如果沒有網(wǎng)開一面,那就只能背水一戰(zhàn)。

　　目前了解到是,據(jù)說是因為同事矛盾。空姐自己打開釋放掉滑梯后,還跳了下去。這個事情航司就還在調(diào)查,調(diào)查會有一個流程,因為這個還涉及到安全,要上報到民航局。

　　航班應(yīng)急艙門被打開、應(yīng)急滑梯被彈出的情況比較常見,應(yīng)急艙門在設(shè)計上就是為了應(yīng)對突發(fā)狀況,能第一時間順利打開,所以在操作上很容易打開。正常情況下,空乘會反復(fù)提醒乘客不要誤操作。但每年都會發(fā)生乘客誤操作或者別的原因打開艙門情況,機組會報警處理。根據(jù)機型不同,應(yīng)急艙門打開一次,會賠償10萬元到20萬元,然后飛機在幾天內(nèi)會停飛維護。

　　知情者稱,涉事的空姐已經(jīng)飛了10年了,據(jù)說事發(fā)時情緒不是很穩(wěn)定。至于這個事件會不會連累同事,要看航司怎么處理,因為這事比較特殊,不屬于無意當(dāng)中的工作差錯,她帶著主觀性。